• પાકિસ્તાન મુસ્લિમ દેશોથી થઈ રહ્યું છે દૂર! પુરાવા રૂપ છે ઓમાનની પ્રેસકોન્ફ્રન્સ

ઓમાનની રાજધાની મસ્કતમાં હિંદ મહાસાગર પરિષદનો આજે બીજો અને છેલ્લો દિવસ છે. આ પરિષદની આઠમી આવૃત્તિમાં હિંદ મહાસાગરના દેશોના વિદેશ પ્રધાનો સહિત 60 દેશોના પ્રતિનિધિઓ ભાગ લઈ રહ્યા છે.

રવિવારે આ પરિષદના ઉદ્ઘાટન સમારોહમાં ભારતના વિદેશ મંત્રી એસ. જયશંકરે ભાગ લીધો હતો. આ પરિષદ ઉપરાંત જયશંકરે ઈરાન, માલદીવ, મોરેશિયસ, શ્રીલંકા અને નેપાળ જેવા દેશોના વિદેશ પ્રધાનો સાથે મુલાકાત કરી હતી.

ભારતીય વિદેશ મંત્રીએ બાંગ્લાદેશના વિદેશ મંત્રાલયના સલાહકાર મોહમ્મદ તૌહીદ હુસૈનને પણ મળ્યા હતા. ભારતના પડોશી દેશ હિંદ મહાસાગરમાં સ્થિત હોવા છતાં પાકિસ્તાનને આ પરિષદમાં આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું ન હતું.

આ પરિષદનું આયોજન ઓમાન અને ઈન્ડિયા ફાઉન્ડેશન દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવ્યું છે. સિંગાપોરમાં એસ રાજરત્નમ સ્કૂલ ઓફ ઇન્ટરનેશનલ સ્ટડીઝે પણ તેના આયોજનમાં મદદ કરી છે.

ઇન્ડિયા ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ રામ માધવ છે. રામ માધવે ભાજપ સંગઠનમાં કામ કર્યું છે અને RSSની રાષ્ટ્રીય કાર્યકારિણીના સભ્ય પણ છે. ઈન્ડિયા ફાઉન્ડેશનને આરએસએસનું થિંક ટેન્ક પણ માનવામાં આવે છે.

ઈન્ડિયા ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ રામ માધવનો હિંદ મહાસાગર પરનો એક લેખ 15 ફેબ્રુઆરીના રોજ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ અખબારમાં પ્રકાશિત થયો હતો. આ લેખમાં તેમણે હિંદ મહાસાગરના વ્યૂહાત્મક મહત્વ અને આ ક્ષેત્રના વિકાસ પર પ્રકાશ પાડ્યો છે.

જયશંકરે શું કહ્યું?

2016થી આયોજિત આ પરિષદનો ઉદ્દેશ્ય હિંદ મહાસાગરમાં દેશો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા પડકારોનો સામનો કરવાનો અને દરિયાઈ બાબતો અને આર્થિક સુરક્ષાના ક્ષેત્રોમાં પ્રાદેશિક સહયોગ વધારવાનો છે.

તેમના ઉદ્ઘાટન ભાષણ દરમિયાન એસ જયશંકરે સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે કરારોનું પાલન કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયાથી લઈને ઈન્ડો-પેસિફિક સુધીના ભૂરાજનીતિમાં ઉથલપાથલનો ઉલ્લેખ કર્યો.

ચીન આ પરિષદનો ભાગ નહોતું અને જયશંકરે ચીનનું નામ લીધા વિના ચીનની દેવા નીતિ અને બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલ તરફ ધ્યાન દોર્યું છે.

તેમણે કહ્યું કે દેવું એક ગંભીર ચિંતા છે, જેમાંથી કેટલાક આંતરરાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રમાં દબાણને કારણે છે પરંતુ કેટલાક બેદરકારીથી ઉધાર લેવા અને અવ્યવહારુ પ્રોજેક્ટ્સને કારણે પણ છે.

ચીન પાકિસ્તાન અને આફ્રિકન દેશોમાં ઘણા પ્રોજેક્ટ્સમાં નાણાંનું રોકાણ કરી રહ્યું છે અને ધિરાણ પણ આપી રહ્યું છે. આ ઉપરાંત, જયશંકરે ચીનનું નામ લીધા વિના દક્ષિણ ચીન સમુદ્રમાં ચીનના વર્ચસ્વ તરફ પણ ઈશારો કર્યો.

તેમણે કહ્યું કે ચિંતાનો બીજો મુદ્દો યથાસ્થિતિમાં એકપક્ષીય ફેરફાર છે.

પાકિસ્તાનમાં શું ચર્ચા ચાલી રહી છે?

હિંદ મહાસાગરમાં હોવા છતાં પાકિસ્તાનને આમાં આમંત્રણ ન આપવા પર અનેક પાકિસ્તાની વિશ્લેષકોએ ટિપ્પણી કરી છે.

ઇસ્લામાબાદના વ્યૂહાત્મક વિશ્લેષક ડૉ. કમર ચીમાએ તેમની યુટ્યુબ ચેનલ પર એક વિડિઓ પોસ્ટ કર્યો છે, જેમાં તેઓ કહે છે કે ભારત અને ઓમાને આ પરિષદનો નોંધપાત્ર વિસ્તાર કર્યો છે.

તેમણે કહ્યું કે બ્રિક્સ, ઇન્ડિયન ઓશન રિમ એસોસિએશન જેવા સંગઠનોના સભ્યોએ આ પરિષદમાં ભાગ લીધો છે પરંતુ તેમાં પાકિસ્તાનની અવગણના કરવામાં આવી છે.

ચીમાએ કહ્યું કે રામ માધવ ઓમાન વિશે કહે છે કે ભારતનો તેની સાથેનો સંબંધ પાંચ હજાર વર્ષ જૂનો છે અને ભારતે ઓમાનને ખાડી દેશોમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માન્યું છે કારણ કે તે તેને મધ્ય પૂર્વ અને પછી યુરોપ સાથે જોડે છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે ભારત-મધ્ય પૂર્વ-યુરોપ આર્થિક કોરિડોર (IMEC) પ્રોજેક્ટમાં ભારત એક મહત્વપૂર્ણ ભાગીદાર છે. જયશંકરે પણ તેમના ઉદ્ઘાટન ભાષણમાં આ પ્રોજેક્ટનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.

જ્યારે રામ માધવે તેમના ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસ લેખમાં કહ્યું છે કે હિંદ મહાસાગર ભારતને પ્રથમ સહસ્ત્રાબ્દીમાં એક અગ્રણી આર્થિક શક્તિ બનાવ્યું હતું અને દરિયાઈ શક્તિમાં ઘટાડો પણ તેના આર્થિક પતન તરફ દોરી ગયો.

કમર ચીમાએ કહ્યું કે ઓમાનના ભારત કરતાં પાકિસ્તાન સાથે વધુ મજબૂત અને ગાઢ સંબંધો રહ્યા છે અને પાકિસ્તાને જ ઓમાન પાસેથી ગ્વાદર બંદર ખરીદ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે રસપ્રદ વાત એ છે કે બાંગ્લાદેશથી લઈને ઓસ્ટ્રેલિયા અને બ્રાઝિલ સુધી તેમાં ભાગ લઈ રહ્યા છે પરંતુ પાકિસ્તાન ભાગ લઈ રહ્યું નથી, આનો અર્થ એ છે કે આ પાકિસ્તાનની રાજદ્વારી નિષ્ફળતા છે.

ઇસ્લામાબાદ સ્થિત પત્રકાર આરઝૂ કાઝમીએ તેમની યુટ્યુબ ચેનલ પર જણાવ્યું હતું કે ભારતે પાકિસ્તાનને આ પરિષદનો ભાગ બનવાની મંજૂરી આપી નથી કારણ કે ભારત ઇચ્છે છે કે પાકિસ્તાન ઉગ્રવાદને કાબુમાં રાખે.

તેમણે કહ્યું, “જો પાકિસ્તાન ઇચ્છે છે કે તેનો અવાજ વિશ્વ મંચ પર સંભળાય તો તેણે તેની અર્થવ્યવસ્થા, સુરક્ષા વ્યવસ્થા અને આતંકવાદ પર કામ કરવું પડશે. પાકિસ્તાન આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ સમિટમાં હાજર નહોતું અને ભારત ત્યાં સહ-અધ્યક્ષ હતું અને હવે પાકિસ્તાન ઓમાનમાં હાજર નથી. પાકિસ્તાની રાજકારણીઓએ આ વિશે વિચારવું પડશે.”

આ મહિને ફ્રાન્સની રાજધાની પેરિસમાં એક AI સમિટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વભરના નેતાઓ હાજરી આપવા આવ્યા હતા પરંતુ પાકિસ્તાનનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું ન હતું. પાકિસ્તાનના લોકો પણ આ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે. ભારતમાં પાકિસ્તાનના ભૂતપૂર્વ હાઇ કમિશનર અબ્દુલ બાસિતે કહ્યું છે કે પાકિસ્તાને વિચારવું પડશે કે આવું કેમ થઈ રહ્યું છે. ભારતના વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી આ સમિટમાં હાજરી આપવા ગયા હતા.

શું પાકિસ્તાન મુસ્લિમ દેશોથી દૂર થઈ રહ્યું છે?

કમર ચીમા કહે છે કે ભારતની વિદેશ નીતિ પાકિસ્તાનને અલગ પાડવાની રહી છે પરંતુ ઓમાન પણ ઇચ્છતું ન હતું કે પાકિસ્તાનને તેમાં સામેલ કરવામાં આવે.

બાંગ્લાદેશ સાથે ખૂબ સારા સંબંધો ન હોવા છતાં તેને આ પરિષદમાં આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું છે, જેના સંદર્ભમાં ચીમાએ કહ્યું હતું કે ભારત બાંગ્લાદેશ સાથે વધુ સારા સંબંધો રાખવા માંગે છે, તેથી જ તેને આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું છે, બીજી તરફ ભારત પાકિસ્તાનને મુસ્લિમ દેશોથી દૂર રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

ચીમા કહે છે કે પાકિસ્તાને વાત કરવી જોઈએ કે ઓમાન જેવા દેશે તેની કેવી રીતે અવગણના કરી છે, પાકિસ્તાન હિંદ મહાસાગરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારનું પણ રક્ષણ કરે છે.

ઉદ્ઘાટન સમારોહ દરમિયાન એસ જયશંકરે ઓમાનના વિદેશ મંત્રી બદર અલ્બુ સઈદી સાથે મળીને ‘માંડવી ટુ મસ્કત: ઇન્ડિયન કોમ્યુનિટી એન્ડ ધ શેર્ડ હિસ્ટ્રી ઓફ ઇન્ડિયા એન્ડ ઓમાન’ નામનું પુસ્તક વિમોચન કર્યું.

કમર ચીમાએ કહ્યું, “ભારતે એક સ્માર્ટ નિર્ણય લીધો અને 1400 વર્ષ જૂના ઇસ્લામિક ઇતિહાસથી આગળ વધીને પાંચ હજાર વર્ષ જૂની સભ્યતા વિશે વાત કરી. ઓમાન આજે ભારત માટે ખૂબ જ સુસંગત છે. ઓમાનના બંદરનો ઉપયોગ કાલે પાકિસ્તાન સામે પણ થઈ શકે છે. ઓમાનનું પાકિસ્તાન માટે ન બોલવું એ તેના માટે મોટો આંચકો છે.”

બીજી તરફ પાકિસ્તાનનો બીજો પડોશી દેશ ઈરાન પણ આ પરિષદમાં ભાગ લઈ રહ્યો છે. ઈરાનના વિદેશ મંત્રી સૈયદ અબ્બર અરાઘચીએ ભારતના વિદેશ મંત્રી એસ જયશંકર સાથે મુલાકાત કરી છે.

ઈરાનના વિદેશ મંત્રાલયે X પર એક નિવેદન જારી કર્યું છે. આમાં ઈરાને કહ્યું કે બંને વિદેશ મંત્રીઓએ ઈરાન-ભારત સંબંધોના વિવિધ પાસાઓની પણ સમીક્ષા કરી, જેમાં રાજકીય, સાંસ્કૃતિક, આર્થિક અને વેપાર સહયોગનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે પ્રાદેશિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસ પર વાત કરી, ખાસ કરીને અફઘાનિસ્તાનની પરિસ્થિતિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.

અહીં એ જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ભારતે ઈરાનનું ચાબહાર બંદર વિકસાવ્યું છે જે હિંદ મહાસાગરમાં વેપાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે.

વિશ્લેષકો આગાહી કરે છે કે એકવાર ચાબહાર બંદર અને IMEC કોરિડોર સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત થઈ જશે, પછી ભારત હિંદ મહાસાગરમાં એક શક્તિશાળી શક્તિ બનશે.