Indigo crisis: ભારતના સ્થાનિક ઉડ્ડયન બજારમાં 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવતી ઇન્ડિગો મુશ્કેલ તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે,સતત ચોથા દિવસે,દેશભરમાં તેની 400 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી,પાઇલટ્સ અને ક્રૂ-મેમ્બર્સની અછતને કારણે દેશની સૌથી મોટી એરલાઇનમાં કટોકટી સર્જાઈ છે.
■આ માટે હાલ સ્ટાફની અછતનું કારણ બતાવવામાં આવી રહ્યું છે.
પાઇલટની અછતને કારણે ઇન્ડિગોએ ચોથા દિવસે પણ મુંબઈ, બેંગલુરુ, દિલ્હી અને હૈદરાબાદ એરપોર્ટથી તેની લગભગ 400 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી છે.ઇન્ડિગોએ આજે દિલ્હીથી બધી 200 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી છે. રોઇટર્સના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતના સ્થાનિક બજારનો 60% થી વધુ હિસ્સો ઇન્ડિગો પાસે છે.
■10 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં કામગીરી ફરી શરૂ કરવાનો દાવો
ઇન્ડિગોએ નિયમનકારને જાણ કરી છે કે 10 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં તેની કામગીરી સંપૂર્ણપણે સ્થગિત કરવામાં આવશે. તેણે રાત્રે પાઇલટ ડ્યુટીના કલાકો મર્યાદિત કરતી કેટલીક જોગવાઈઓમાંથી રાહત માંગી છે,એરલાઇન કહે છે કે આ પાયલોટની અછતનું કારણ છે અને આ અઠવાડિયે તેને સેંકડો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની ફરજ પડી છે.
■નવા નિયમો અને રોસ્ટર કટોકટી
પાયલોટની અછત સિવાય ઈન્ડિગો સતત ટેકનિકલ ખામીઓ, હવામાન અને નવા ક્રૂ રોસ્ટરિંગ નિયમોને વિક્ષેપો માટે પણ આ કારણને જવાબદાર ઠેરવે છે,તેમનું કહેવું છે કે 1 નવેમ્બરથી, ઈન્ડિગો નવા ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટ (FDTL) નિયમોને કારણે પાઇલટ્સ અને ક્રૂની અછતનો સામનો કરી રહી છે, જે ફ્લાઇટના કલાકો મર્યાદિત કરે છે અને વધુ આરામ વિરામ ફરજિયાત કરે છે.
બીબીસીના એક અહેવાલ મુજબ, ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલોટ્સે જણાવ્યું હતું કે નવા નિયમો ફ્લાઇટ રદ થવાનું કારણ હોઈ શકે નહીં,અને તેનાથી અન્ય એરલાઇન્સને કોઈ અસર થઈ નથી.ચાલો સમજીએ કે ઇન્ડિગો તેની સમસ્યાઓને યોગ્ય ઠેરવવા માટે જે નવા ઉડ્ડયન નિયમોનો ઉલ્લેખ કરી રહી છે.
■FDTL નિયમો શું છે?
દિલ્હી હાઇકોર્ટના આદેશ બાદ, ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ નવેમ્બરથી નવા FDTL નિયમો લાગુ કર્યા.અપડેટેડ ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (FDTL) નવેમ્બરથી અમલમાં છે.
આ નિયમ સાપ્તાહિક આરામનો સમય 48 કલાક સુધી વધારી દે છે, રાત્રિ ફરજના કલાકો વધારે છે, અને અઠવાડિયામાં છને બદલે બે લેન્ડિંગની મંજૂરી આપે છે. આનો અર્થ એ છે કે પાઇલટ મધ્યરાત્રિ 12 થી સવારે 6 વાગ્યાની વચ્ચે બે લેન્ડિંગ કરી શકે છે.
■પાઇલટ્સ અને ક્રૂ સભ્યો માટે નવા નિયમની જોગવાઈઓ
સાપ્તાહિક આરામ: પાઇલટ્સને થાકમાંથી બહાર આવવા માટે દર અઠવાડિયે સતત 48 કલાક આરામ આપવો આવશ્યક છે,પ્રતિબંધિત રાત્રિ ઉતરાણ: પાઇલટ્સ રાત્રિ કામગીરી (મધ્યરાત્રિથી સવારે 6 વાગ્યાની વચ્ચે) દરમિયાન વધુમાં વધુ બે લેન્ડિંગ કરી શકે છે
સતત નાઈટ ડ્યુટી: એરલાઇન્સે કામગીરી દરમિયાન રાત્રિ ફરજ સમયગાળા સાથે સતત બે રાતથી વધુ સમય માટે ફ્લાઇટ ક્રૂ સભ્યોને રોસ્ટર ન કરવા જોઈએ.
■રોસ્ટર કટોકટી સુધારવાના પ્રયાસો
ઇન્ડિગો હવે રોસ્ટર કટોકટીનો સામનો કરી રહી છે.
એરલાઇને આ નવા નિયમને રોસ્ટર કટોકટીનું કારણ ગણાવ્યું છે.આનો અર્થ એ થયો કે નવા નિયમ હેઠળ પાઇલટ્સ અને ક્રૂ સભ્યોની ફરજોને સમાવવા માટે તેને એક નવું રોસ્ટર બનાવવું પડી શકે છે આમ,ઘણા બધા કારણો જવાબદાર માનવામાં આવી રહયા છે.
ઇન્ડિગો એરલાઈન્સના CEO પીટર એલ્બર્સે સોશિયલ મીડિયા X પર પોસ્ટ કરી દિલગીરી સાથે જણાવ્યું હતું કે,15 ડિસે. સુધીમાં જેનું બુકિંગ છે, તેણે હાલાકી ભોગવવી પડી શકે છે.
જોકે, ગઈકાલે અમદાવાદ, વડોદરા, સુરત અને રાજકોટ એરપોર્ટ પર 155 ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવ્યા બાદઆજે પણ ઇન્ડિગોની રાત્રિના 12 વાગ્યાથી સવારના 9 વાગ્યા સુધીમાં 26 ફ્લાઈટ કેન્સલ થઈ છે.
જેમાં વડોદરા એરપોર્ટથી છ ફ્લાઈટ રદ થઈ છે. તો અમદાવાદ એરપોર્ટ પર રાત્રિના 12 વાગ્યાથી સવારના 6 વાગ્યા સુધીમાં અરાઇવલ 7 અને ડીપાર્ચર 12 ફ્લાઈટ કેન્સલ કરવામાં આવી છે. રાજકોટ એરપોર્ટની પણ એક ફ્લાઈટ રદ કરાઈ છે.
આમ,ઇન્ડિગો એરલાઈન્સના CEO પીટર એલ્બર્સે X પર જણાવ્યું હતું કે,15 ડિસે. સુધીમાં જેનું બુકિંગ છે, તેઓએ હાલાકી ભોગવવી પડી શકે છે.તેના ઉપરથી એવો અંદાજ નીકળી શકે કે હજુ 15 ડિસેમ્બર સુધી કટોકટીની સ્થિતિ રહેવાનું સૂત્રો જણાવી રહયા છે.
આ પણ વાંચો:
Commonwealthgames2030:ગુજરાતમાં ‘ખેલકુદ’શિખવતા શિક્ષકો નથી અને ઓલેમ્પિકની વાતો થાય છે!
