Gambhira Bridge collapse: ગુજરાતના વડોદરા જિલ્લામાં મહીસાગર નદી પર આવેલો 40 વર્ષ જૂનો ગંભીરા બ્રિજ 9 જુલાઈ, 2025ના રોજ ધરાશાયી થઈ ગયો, જેના કારણે 14 લોકોના મોત નીપજ્યા અને અનેક લોકો ઘાયલ થયા. 6 લોકો હજુ પણ ગુમ છે. આ દુર્ઘટનામાં બે ટ્રક, એક એકો વેન, એક પીકઅપ વેન અને એક ઓટોરિક્ષા સહિત પાંચથી વધુ વાહનો નદીમાં ખાબક્યા. આ ઘટનાએ ગુજરાતમાં છેલ્લા ત્રણ દાયકાથી શાસન કરતી ભાજપ સરકારના ભ્રષ્ટાચાર અને બેદરકારીને લઈને ગંભીર સવાલો ઉભા કર્યા છે. સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને વિપક્ષે આ દુર્ઘટનાને “માનવસર્જિત આફત” ગણાવી છે અને મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલની જવાબદારી નિશ્ચિત કરવાની માગ કરી છે.

ગંભીરા બ્રિજ, જે વડોદરા અને આણંદ જિલ્લાને જોડે છે તેમજ મધ્ય ગુજરાત અને સૌરાષ્ટ્ર વચ્ચેની એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે, તેનો 10-15 મીટરનો એક સ્લેબ ધરાશાયી થયો. આ બ્રિજ, જે 1985માં બન્યો હતો, લગભગ 900 મીટર લાંબો છે અને 23 થાંભલાઓ પર આધારિત છે. દુર્ઘટના સમયે બ્રિજ પરથી પસાર થતાં વાહનો અચાનક નદીમાં ખાબક્યા, જેમાં બે ભાઈ-બહેન સહિત 14 લોકોના મોત થયા. રેસ્ક્યૂ ઓપરેશનમાં નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (NDRF), સ્ટેટ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (SDRF), ફાયર બ્રિગેડ અને સ્થાનિક લોકોએ ભાગ લીધો, જેમાં 9 લોકોને બચાવવામાં સફળતા મળી. જોકે, નદીના તીવ્ર પ્રવાહને કારણે રેસ્ક્યૂ ઓપરેશનમાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો.

સ્થાનિકોનો આક્ષેપ, 2022થી ચેતવણીઓ અવગણવામાં આવી

સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને વિપક્ષે આ દુર્ઘટના માટે સરકારની બેદરકારી અને ભ્રષ્ટાચારને જવાબદાર ઠેરવ્યા છે. સ્થાનિક લોકોએ જણાવ્યું કે ગંભીરા બ્રિજ લાંબા સમયથી જર્જરિત હાલતમાં હતો અને વાહનો પસાર થતાં તે હલતો હતો. ઓગસ્ટ 2022માં વડોદરાના સામાજિક કાર્યકર લખન દરબાર અને રોડ્સ એન્ડ બિલ્ડિંગ્સ (R&B) વિભાગના અધિકારી વચ્ચેની એક ફોન વાતચીતનો રેકોર્ડ વાયરલ થયો છે, જેમાં અધિકારીએ સ્વીકાર્યું હતું કે બ્રિજની રચના અસ્થિર છે અને તે “લાંબો સમય નહીં ટકે.” આમ છતાં, સરકારે કોઈ નોંધપાત્ર પગલાં લીધા ન હતા.

કોંગ્રેસ નેતા અમિત ચાવડાએ જણાવ્યું કે, “જિલ્લાના લોકો સતત ફરિયાદ કરતા હતા કે બ્રિજ હલી રહ્યો છે અને તે તૂટી પડશે, પરંતુ સરકારે આ અંગે કોઈ પગલાં લીધા નહીં.” વધુમાં, 2017માં કોંગ્રેસે ભારે વાહનો માટે આ બ્રિજ બંધ કરવાની માગ કરી હતી, પરંતુ તેને પણ અવગણવામાં આવી.

ભાજપ સરકાર પર ભ્રષ્ટાચારના આરોપ

ગુજરાતમાં લગભગ ત્રણ દાયકાથી ભાજપનું શાસન છે, અને વિપક્ષે આ ઘટનાને “ગુજરાત મોડેલ”ના નામે ચાલતા ભ્રષ્ટાચારનું પરિણામ ગણાવ્યું છે. કોંગ્રેસ નેતા સુપ્રિયા શ્રીનેતે કહ્યું, “આ ઘટના દર્શાવે છે કે ગુજરાત મોડેલ ખોખલું છે અને ભ્રષ્ટાચારનું બીજું નામ છે.” તૃણમૂલ કોંગ્રેસ (TMC) નેતા મહુઆ મોઇત્રાએ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો, “શું આ ઈશ્વરની કૃત્ય છે, કે ભ્રષ્ટાચારની કૃત્ય?” તેમણે ઉમેર્યું કે ગુજરાતમાં બ્રિજ અને રસ્તાઓના ધ્વસ્ત થવા, ટ્રેનોની અથડામણ અને પાટા પરથી ઉતરી જવાની ઘટનાઓ સામે કોઈ કડક કાર્યવાહી થતી નથી.

આમ આદમી પાર્ટી (AAP)ના ગુજરાત એકમના પ્રમુખ ઇસુદાન ગઢવીએ મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલના રાજીનામાની માગ કરી અને કહ્યું, “આ અકસ્માત નથી, આ માનવસર્જિત આફત છે. ભાજપના ભ્રષ્ટાચારને કારણે લોકોએ પોતાના જીવ ગુમાવ્યા છે.” પૂર્વ મુખ્યમંત્રી શંકરસિંહ વાઘેલાએ પણ આ ઘટનાને “ગુનાહિત બેદરકારી” ગણાવી અને કોર્ટની દેખરેખ હેઠળ તપાસની માગ કરી.

ભૂપેન્દ્ર પટેલની જવાબદારી પર સવાલ

ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલ રોડ્સ એન્ડ બિલ્ડિંગ્સ વિભાગના પ્રધાન પણ છે, અને આ ઘટનાએ તેમની જવાબદારી પર પ્રશ્નચિહ્ન ઉભું કર્યું છે. વિપક્ષે આક્ષેપ કર્યો છે કે મુખ્યમંત્રીએ બ્રિજની જર્જરિત હાલત અંગેની ચેતવણીઓને ગંભીરતાથી લીધી નથી. ઉપરાંત, હરણી બોટ દુર્ઘટના જેવી અગાઉની ઘટનાઓમાં પણ સરકારે પીડિતોને મદદ કરવાને બદલે તેમને ધમકાવવાનો આરોપ લાગ્યો છે. જોનારાઓનું કહેવું છે કે આ ઘટના 2022ની મોરબી બ્રિજ દુર્ઘટનાની યાદ અપાવે છે, જેમાં 135 લોકોના મોત થયા હતા. આવી ઘટનાઓનું પુનરાવર્તન દર્શાવે છે કે રાજ્યના માળખાગત સુવિધાઓની જાળવણી અને નિરીક્ષણમાં ગંભીર ખામીઓ છે.

સરકારની પ્રતિક્રિયા

મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે દુર્ઘટનાની તપાસ માટે રોડ્સ એન્ડ બિલ્ડિંગ્સ વિભાગની એક ઉચ્ચસ્તરીય સમિતિ નીમવાનો આદેશ આપ્યો છે, જેમાં મુખ્ય ઇજનેર-ડિઝાઇન, દક્ષિણ ગુજરાતના મુખ્ય ઇજનેર અને બે ખાનગી બ્રિજ નિર્માણ નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે મૃતકોના પરિવારજનોને 4 લાખ રૂપિયા અને ઘાયલોને 50,000 રૂપિયાની સહાયની જાહેરાત કરી. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પણ વડોદરા બ્રિજ દુર્ઘટનાને “દુ:ખદ” ગણાવી અને મૃતકોના પરિવારજનોને PMNRFમાંથી 2 લાખ રૂપિયા તેમજ ઘાયલોને 50,000 રૂપિયાની સહાયની જાહેરાત કરી.

જોકે, રાજ્યના આરોગ્ય મંત્રી ઋષિકેશ પટેલે દાવો કર્યો કે બ્રિજનું નિયમિત જાળવણી અને સમારકામ કરવામાં આવતું હતું, અને તેમાં કોઈ મોટું માળખાકીય નુકસાન દેખાતું ન હતું. આ દાવા સામે સ્થાનિક લોકો અને વિપક્ષે ઉગ્ર વિરોધ દર્શાવ્યો છે, જેમાં એવો આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો છે કે સરકારે બ્રિજની જાળવણી માટે ખર્ચેલા નાણાંનો હિસાબ આપવો જોઈએ.

લોકોને બનાવો નહીં આ રહ્યો સરકારી અહેવાલ. ગુજરાતમાં 210 પુલ નબળા હોવાનું કેન્દ્રની મોદી સરકારે જાહેર કર્યુ હતું.
પગલા કેમ ન લીધા?
0000000000
18 નવેમ્બર 2019માં સરકારે જાહેર કર્યું હતું કે, ગુજરાતમાં 75 ટકા પુલ જર્જરિત હાલતમાં હતા.
2018માં દેશના 17 રાજ્યોના 425 પુલનું નિરીક્ષણ… pic.twitter.com/Uf60Ir3Ntx

— Dilip Patel દિલીપ પટેલ (@dmpatel1961) July 10, 2025

“જાગો અને જવાબદારી નક્કી કરો”

આ દુર્ઘટનાએ ગુજરાતના લોકોમાં ભારે રોષ ફેલાવ્યો છે. સોશિયલ મીડિયા પર લોકોએ ભાજપ સરકારની નિષ્ફળતા અને ભ્રષ્ટાચાર પર આકરી ટીકા કરી છે. એક યુઝરે લખ્યું, “ગુજરાતનું ગંભીરા બ્રિજ નહીં, પરંતુ સરકારની વ્યવસ્થા ધરાશાયી થઈ છે!” વિપક્ષે પણ લોકોને જાગૃત થવા અને સરકારને કડક જવાબ આપવાનું આહ્વાન કર્યું છે.આ ઘટનાએ ગુજરાતના માળખાગત વિકાસ અને સરકારી નીતિઓ પર ફરી એકવાર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે. લોકોની માગ છે કે બ્રિજની જાળવણીમાં બેદરકારી દાખવનારા અધિકારીઓ અને ઠેકેદારો સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવે, અને આવી ઘટનાઓનું પુનરાવર્તન ન થાય તે માટે રાજ્યના તમામ બ્રિજોનું ઓડિટ કરવામાં આવે. આગળ શું?ગંભીરા બ્રિજના ધ્વસ્ત થવાથી વડોદરા અને આણંદ વચ્ચેની સીધી રસ્તા કડી તૂટી ગઈ છે, જેના કારણે ટ્રાફિકને વૈકલ્પિક માર્ગો (વાસદ અને ઉમેટા) પર ડાયવર્ટ કરવામાં આવ્યો છે. રેસ્ક્યૂ ઓપરેશન હજુ ચાલુ છે, અને મૃત્યુઆંક વધવાની આશંકા છે. આ ઘટનાએ ગુજરાતની જનતાને એક મોટો સવાલ આપ્યો છે: “શું આવી દુર્ઘટનાઓનું પુનરાવર્તન થતું રહેશે, કે સરકાર ખરેખર જાગશે?”