Gujarat Railway Revenue: અમદાવાદ રેલવેના માલસામાન ભાડાની એક મહિનાની આવક રૂ. 517 કરોડ
દિલીપ પટેલ
અમદાવાદ, 4 જૂન 2016
અમદાવાદ ડિવિઝનમાં મે 2026ના મહિનામાં માલસામાન લોડિંગ, આવક નિર્માણ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને પેસેન્જરની અમદાવાદને વર્ષ 2026માં માલસામાન ભાડાની આવક રૂપિયા 517.34 કરોડ થઈ હતી.
અમદાવાદ વિભાગની આવક રૂ. 10 હજાર કરોડ વર્ષે થઈ હોવાનો અંદાજ છે.
2021-22માં અમદાવાદ ડિવિઝનની કુલ આવક રૂ.6,039 કરોડ હતી, જેમાં રૂ. 5,012 કરોડ માલવહન, રૂ. 825 કરોડ મુસાફર આવક અને રૂ. 202 કરોડ અન્ય હતી.
2024-25માં મુસાફર આવક રૂ. 1,691 કરોડ અને કન્ટેનર/ફ્રેઇટ આવક રૂ. 2,241 કરોડ હતી.
2025-26માં અમદાવાદ ડિવિઝનની કુલ આવક રૂ. 9,193 કરોડ હતી, જેમાં રૂ. 6,867 કરોડ ફ્રેઇટ આવક મુખ્ય હતી.
ગુજરાતની આવક 12 વર્ષમાં 100 ટકા વધી
ગુજરાતના તમામ મુખ્ય રેલવે ડિવિઝનોનો અંદાજ
અમદાવાદ, વડોદરા, રાજકોટ, ભાવનગર અને ગાંધીધામ વિસ્તારને મળીને જોવામાં આવે તો ગુજરાતમાંથી ભારતીય રેલવેની કુલ વાર્ષિક આવક. મોદી વડાપ્રધાન થયા પછી ગુજરાતમાં રેલવેની આવકમાં 100 ટકાનો વધારો થયો છે પણ લોકોની પરેશાની 100 ટકા દૂર થઈ નથી. 2013-14માં 12 હજાર કરોડથી વધીને 24 હજાર કરોડ થઈ હોવાનો અંદાજ છે.
ગુજરાત વિસ્તાર અંદાજિત આવક અંદાજે કરોડમાં:
2010-11માં 9,000–10,000
2011-12માં 10,000–11,000
2012-13માં 11,000–12,000
2013-14માં 12,000–13,000
2014-15માં 13,000–14,000
2015-16માં 14,000–15,000
2016-17માં 15,000–16,000
2017-18માં 17,000–18,000
2018-19માં 19,000–20,000
2019-20માં 20,000–21,000
2020-21 કોવિડને કારણે ઘટાડો
2021-22માં 15,000–17,000 કરોડ
2022-23માં 18,000–20,000 કરોડ
2023-24માં 20,000–22,000 કરોડ
2024-25માં 22,000–24,000 કરોડ
2025-26માં 24,000–27,000 કરોડ
આમાં કંડલા/મુન્દ્રા બંદર તરફનું ભારે માલવહન, પેટ્રોકેમિકલ્સ, ખાતર, મીઠું, કન્ટેનર ટ્રાફિક અને ઓટોમોબાઇલ પરિવહનનો મોટો ફાળો છે
પશ્ચિમ રેલવેના અમદાવાદ ડિવિઝને મે 2026 માં 517.34 કરોડ રૂપિયાની માલસામાન ભાડાની આવક મેળવી છે. મહિના દરમિયાન 3.93 મિલિયન ટન માલસામાનનું લોડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળાના 3.83 મિલિયન ટનની સરખામણીએ 2.6% નો વધારો દર્શાવે છે. આ સમયગાળા દરમિયાન દરરોજ સરેરાશ 2639.48 વેગનનું લોડિંગ થયું હતું.
મે 2025ની સરખામણીમાં લોડિંગમાં મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો હતો, જેમાં મીઠું (ઔદ્યોગિક મીઠા સહિત) માં 31.53%, ખાતરમાં 13.02% અને અન્ય વસ્તુઓમાં 22.64% નો વધારો નોંધાયો છે.
ગાંધીધામ ક્ષેત્ર સૌથી આગળ રહ્યું છે, જ્યાં દરરોજ સરેરાશ 1936.97 વેગનનું લોડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.
5 મે 2026 ના રોજ, ડિવિઝને ‘કચ્છ-ટુ-કાશ્મીર’ માલસામાન પરિવહન પહેલ હેઠળ 20 BCN વેગનમાં ભીમાસરથી બારી બ્રાહ્મણ અને અનંતનાગ માટે ખાદ્ય તેલનો પ્રથમ જથ્થો રવાના કર્યો હતો.
નવી વાય-કનેક્ટિવિટી : ચાંદખેડા-ગાંધીગ્રામ વાય-કનેક્ટિવિટી શરૂ થયા બાદ પ્રથમ વખત આ રૂટ પર ટ્રેનોનું સંચાલન શરૂ થયું છે.
લોન્ગ હોલ અને ક્રેક ટ્રેનો : અમદાવાદ ડિવિઝને આ મહિને રેકોર્ડબ્રેક 149 લોન્ગ-હોલ ટ્રેનો ચલાવી હતી, જે મે 2025ની 28 ટ્રેનોની સરખામણીએ 432.14% નો જંગી વધારો દર્શાવે છે. મહિના દરમિયાન 1720 ક્રેક ટ્રેનોનું પણ સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું.
4 મુખ્ય અવરોધો
રોડ અંડર બ્રિજના માધ્યમથી રાધનપુર-પીપલી સેક્શન વચ્ચે લેવલ ક્રોસિંગ 101 ને હટાવવું અને સનોસરા-નલિયા સેક્શનમાં બ્રિજ નંબર 331 અને 337 પર સ્પીડ લિમિટ હળવી કરીને ટ્રેનની ગતિ 70 કિમી પ્રતિ કલાક કરવી સામેલ છે.
સમય પાલન : મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનો સમયસર દોડાવવા મે 2025 ના 91.06% થી વધીને મે 2026 માં 93.12% પર પહોંચી ગઈ છે.
વધારાના કોચ : 434 વધારાના કોચ જોડવામાં આવ્યા હતા.
નવી ટ્રેનોની : 23 મે 2026 ના રોજ ટ્રેન નંબર 19403/19404 ભુજ-દિલ્હી-ભુજ દૈનિક (Daily) એક્સપ્રેસ ટ્રેન શરૂ કરવામાં આવી છે, જેની નિયમિત સેવાઓ પણ 23 મે 2026 થી જ શરૂ થઈ ગઈ છે. આ સિવાય, આ જ મહિનામાં ટ્રેન નંબર 19559/19560 ઓખા-તિરુપતિ સાપ્તાહિક (Weekly) એક્સપ્રેસ ટ્રેનની પણ શરૂઆત કરવામાં આવી છે.
અમદાવાદ ડિવિઝનની આવક કરોડમાં
2020-21માં 5,590
2021-22માં 6,039
2022-23માં 7,000
2023-24માં 8,000 (અંદાજિત)
2024-25માં 8,500–9,000 (પેસેન્જર ₹1,691 કરોડ, ફ્રેઇટ ₹2,241 કરોડ સહિત)
2025-26માં 9,193
આ પણ વાંચો:
